自行車這一兩年成為大熱焦，「Giant」(巨大)與「Merida」(美利達)單車雙雄在今年底，前者在第三季淡季營收打破年初旺季，後者單月營收才剛剛打破歷史紀錄，加上電動車的題材，兩廠皆後續看俏，精彩還在後面！這兩家自行車廠在國際間具知名度，尤其在單車界，誰不知道它們？這是亞洲工廠的夢想！
我們在挑選產業研究時，特別想看一看自行車的產業，看看這樣的國際級廠商，在面對他們的國際客戶、作「海外行銷」，最近都在做什麼？
首先，和所有運動品牌的大廠，這些自行車品牌似乎都會「贊助」外國車隊以及外國選手，該去的展也會去，大約就是這個樣子。這些資訊，全部又整合到了它們的「官網」──Giant的官網「giant-bicycles.com」和Merida的官網「merida-bikes.com」，兩者不但域名取得像，以都以文章為主，上面有車隊、賽事的一些新資訊（寫成短文）及基本的公司介紹、產業介紹，頁面可以做各國語言的轉換。如果查一下Alexa公開資訊，會發現Giant官方網站排行2萬7千名左右，在Google Trends上面也還「畫得出來」，上上下下一番，而美利達在Alexa則排行18萬名左右。
重點來了──
Giant和Merida不約而同的將「facebook」的連結，放在「最顯眼處」（Giant放在國際版的正右方，Merida放在國際版首頁的右側），連同YouTube或twitter的連結，可見兩家廠商對「facebook社群行銷」的重視度！
我們來看看兩家經營的狀況──
首先，「Giant」（巨大）的「Giant Bicycles」粉絲專頁可能是經營著海外facebook最佳的案例之一，粉絲數有25,792人，以英文文章為主，寫作者透露著熱情的語調，卻不失專業與專注。每一篇都是在update各項Giant運動員的最新賽事，有照片絕不吝給，回應度有些低，但還在可接受範圍內，近五篇來最高點為週日的一個賽事的相簿，共177人說讚，而平均則有大約50~70人說讚，有些不穩定，只有十幾人說讚，除了取題外，或許和操作者似乎一天po不只一則有關，與其稱之「產量不穩」，不如說是「自然流露」，隨便一句「Happy Halloween」， 我認為，Giant與Facebook粉絲之間的關係處理得「恰得其分」。有趣的是，Giant這個專頁可能並沒有花多少成本在經營，除了相當不錯的文字操作之外，Giant粉絲專頁幾乎不見任何自製的campaign宣傳活動，它只使用了美國罐頭行銷廠商之一的Involver的YouTube影片嵌具來嵌入一些Giant的影片，如此而已。另外，Giant這麼多影片，的確也在YouTube上面開了一個行銷頻道「RideGiantBicycles」，只是粉絲數就只有551人而已。由此可見，Giant的粉絲專頁雖然有不錯的文字操作者，但目前還沒有為著facebook舉行過中型以上的行銷活動，可能是還在測試粉絲專頁、觀望中－－
再來到Merida的「MERIDA BIKES」粉絲專頁，這個專頁同樣從官網連結過來，一進去卻全都是講「德文」（美利達於1988年便於德國成立子公司），目前粉絲總數為1117人而已，沒有用心經營。不過，另一角度看，這個德文團隊相當努力，為MERIDA開了twitter微博帳號，有107個粉絲，也開了一個YouTube頻道，只有208個粉絲，直接取名為「德國Merida」，「由德國工程師所開發，台灣夥伴所建造，然後由Multivan
Merida Biking Team所測試」。後者這個車隊，本身也有facebook粉絲專頁，以及一個twitter帳號，粉絲數有341人。我認為，無論德國是多麼重要的據點，Merida只有德文的專頁，相當可惜！不過從另一角度來看，Merida竟能以社群網站們來如此「深入」德國，如果以同樣的方式來「深入」其他國家，會是相當有趣，和Giant粉絲專頁以英文跑遍全球，或許Merida在深耕在地網路，是它厲害的一點。
至於其他廠商在facebook上面的表現，我最喜歡的是「Dahon」，有好幾個相關的facebook粉絲專頁，官方的「Dahon Folding Bikes」，粉絲數4千多人，寫文以英文，內容偏向單車世界的各式各樣的新聞、寰宇搜奇，和Giant、Merida以它們產品及賽事、車隊的主軸有所不同，而回應狀況尚可，最後五篇最高互動總數（回應數+讚數）為25個， 平均互動數大約是15~20左右。另外，像是「KHS」(功學社)也有好幾個粉絲專頁，粉絲最眾的是「KHS Bicycles」，共有2936位粉絲，左邊的logo圖還特別強調在官網有可能贏得一輛KHS的單車，只是疏於經營，曾長達三個月不貼文，最近才又「活起來」。另外可以參考的是另一單車品牌Bianchi的facebook專頁，也是頻繁貼文，互動數還不錯，雖是義大利品牌但貼文與迴文都維持以英文為主。不過，若真正計較那幾百、幾千個粉絲的「差異」的，這些單車品牌中在facebook上面目前做得最好的應該是「Fuji Bikes」(富士)，這間發緣日本、於台灣製造的單車品牌，目前有6300多個粉絲，文章多是活動宣佈而已，但很巧妙的與粉絲做一些互動小遊戲（沒送贈品所以沒關係），譬如這一篇請大家為新的Fuji單車命名，一篇就有107個回應，網友紛紛的提出了有創意的名字。
多年來，我們的夢想就是透過facebook，將亞洲的品牌宣傳到全世界，「總公司」雖然有各地的經銷商幫忙，但，還是希望從總部這邊，可以run一些「直接面對海外客戶」的行銷活動，從前總部就只能以「關鍵字廣告」來遙控全球的消費者，現在，有機會以「facebook」來做到（它的使用者夠多、夠廣、亦可下分國的廣告），單車已經率其他亞廠之先，做到國際知名度，但回頭看它們經營全球facebook的模式，似乎都還在「起步階段」。
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